Elbiler varer nu så længe som benzin- og diesel -kolleger

Registreringer fra britiske køretøjssikkerhedstest viser, at den gennemsnitlige levetid for et elektrisk køretøj er 18 år, og pålideligheden forbedrer stadig betydeligt fra år til år

En ladestation for elektriske køretøjer i Cornwall, UK

Elektriske køretøjer (EV’er) varer nu så længe som benzin- og dieselalternativer-og deres forbedrede pålidelighed overgår fossile brændstofdrevne biler hvert år, fordi teknologien stadig modnes.

Robert Elliott ved University of Birmingham, UK, og hans kolleger analyserede næsten 300 millioner poster fra Storbritanniens obligatoriske vejværdighedstest, kaldet MOT, der viser betingelsen, alder og kilometertal af køretøjer på vejen mellem 2005 og 2022. Dette dækkede nogle 29,8 millioner køretøjer i alt.

Resultaterne viste, at EV’er nu har en gennemsnitlig levetid på mere end 18,4 år, der overgår det gennemsnitlige dieselkøretøj på 16,8 år og næsten matcher det gennemsnitlige benzinkøretøj efter 18,7 år. Den gennemsnitlige EV dækker nu 200.000 kilometer i løbet af sit liv og overgår de 187.000 km klokket op af benzin -kolleger, men mangler de 257.000 km, som diesler i gennemsnit når.

Elliott siger, at resultaterne beviser, at elbiler ikke kun er et levedygtigt alternativ til benzin og diesel, men på nogle måder allerede slå dem. Forskningen viser også, at langsigtet pålidelighed forbedrer sig: sandsynligheden for, at en EV mislykkes og ender på scrapheap i et givet år, falder rundt dobbelt så hurtigt, som det er for benzinkøretøjer og omkring seks gange så hurtigt som for diesels.

”De tidlige elbiler var ikke så gode, og de var ikke så pålidelige,” siger Elliott. ”Men det vigtigste punkt, tror jeg, er teknologien at forbedre sig meget hurtigt.”

”Vi er ikke miljømæssige korsfarere. Vi vil bare give fakta. Elbiler og batterierne, de lever bare længere, og teknologien forbedres, og det ville være forbedret igen siden denne undersøgelse, ”siger han.

Selvom MOT -data ikke inkluderer oplysninger om, hvor meget vedligeholdelses- og reparationsbiler kræver mellem tests, er det kun deres samlede levetid, anden forskning fra USA har vist, at vedligeholdelsesomkostninger for elbiler er omkring $ 0,06 pr. Mile, mens for forbrændingsmotorer. Figur er $ 0,10 pr. Mil.

Rachel Aldred ved University of Westminster, UK, siger at flytte væk fra benzin- og dieselkøretøjer vil give fordele ved bekæmpelse af klimaændringer og luftforurening, men hun understreger, at EV’er ikke er sølvkugle.

”Det er stadig en meget ineffektiv og begrænset løsning,” siger Aldred. ”Hvis de fleste mennesker bruger et privat motorkøretøj til at komme rundt, er der en hel belastning af negativer omkring mangel på fysisk aktivitet, omkring vejskader og (rest) forurening også – selvom det åbenbart er meget bedre (end benzin eller diesel køretøjer). ” Walking eller dets tilsvarende, cykling og offentlig transport bør være prioritering for mennesker, der kan bruge disse tilstande til ture, siger hun.